Art. 32 SOLAS, In gevaarberichten op te nemen informatie
Internationaal Verdrag voor de beveiliging van mensenlevens op zee, 1974 (SOLAS)
Gevaarberichten moeten de volgende informatie bevatten:
1 IJs, wrakken of andere directe gevaren voor de navigatie:
.1 De soort van het waargenomen ijs, wrak of gevaar.
.2 De plaats van het ijs, wrak of gevaar toen dit het laatst werd waargenomen.
.3 De datum en tijd (UTC, Coordinated Universal Time ) van deze laatste waarneming.
2 Tropische cyclonen (stormen)
.1 Een mededeling dat een tropische cycloon ontmoet werd. Deze verplichting moet ruim worden opgevat en informatie moet worden verzonden telkens als de kapitein goede redenen heeft om aan te nemen dat een tropische cycloon zich ontwikkelt of in de nabijheid bestaat;
.2 Datum, tijd (UTC, Coordinated Universal Time) en bestek van het schip op het moment van de waarneming.
.3 In het bericht moet, voor zover uitvoerbaar, zoveel mogelijk informatie over het navolgende worden opgenomen:
– barometerstand, bij voorkeur gecorrigeerd (met vermelding van millibaren, inches of millimeters en onder opgave of de aflezing al dan niet gecorrigeerd is);
– verloop van de luchtdruk (verandering in de barometerstand gedurende de afgelopen drie uren);
– ware windrichting;
– windkracht (volgens de schaal van Beaufort);
– toestand van de zee (vlak, kabbelend tot lichtgolvend, aanschietend, hoog);
– deining (laag, matig hoog, hoog) en de ware richting van waar deze komt. Opgave van periode of lengte van de deining (kort, matig lang, lang) kan ook van belang zijn;
– ware koers en snelheid van het schip.
.1 3 Verlies of waarneming van vrachtcontainer(s)
.1 Verlies van vrachtcontainer(s) van een schip Erkend wordt dat op het moment van de eerste melding mogelijk niet alle informatie beschikbaar is. Eventuele latere en/of aanvullende informatie wordt zo spoedig mogelijk na de eerste melding door de kapitein gemeld. De melding omvat:
.1 Algemene informatie Zo spoedig mogelijk wordt op een veilige en praktisch uitvoerbare manier een grondige inspectie uitgevoerd. Het aantal of het geraamde aantal verloren vrachtcontainers moet worden geverifieerd. Een bericht met dit geverifieerde aantal wordt als “definitief” gemarkeerd en naar dezelfde ontvangers verzonden.
– Type melding: Verlies van vrachtcontainer(s) van een schip
– Tijd (UTC – Universal Coordinated Time) en datum
– Identiteit van het schip (IMO-nummer/naam/roepnaam/MMSI)
– Van: Kapitein van het schip, of de contactgegevens van de vertegenwoordiger die namens de kapitein de melding doet
– Aan: Dichtstbijzijnde kuststaat voor de locatie waar het voorval zich heeft voorgedaan en vlaggenstaat
– Het berichtnummer: In chronologische volgorde als andere berichten over het verlies van vrachtcontainers na het eerste bericht worden verzonden.
.2 Melding van de locatie Locatie uitgedrukt in breedte- en lengtegraad, of bepaling van de werkelijke positie en afstand in zeemijlen vanaf een duidelijk geïdentificeerd punt (indien mogelijk).
– Locatie van het schip ten tijde van het verlies van de vrachtcontainer(s); of
– Indien de locatie van het schip ten tijde van het verlies van de vrachtcontainer(s) niet bekend is, de geschatte locatie van het schip ten tijde van het verlies van de vrachtcontainer(s); of
– Indien een geschatte locatie van het schip ten tijde van het verlies van de vrachtcontainer(s) niet bekend is of niet kan worden bepaald, de locatie van het schip bij ontdekking van het verlies.
.3 Het aantal of het geraamde aantal verloren vrachtcontainers, naargelang van het geval:
.4 Soort goederen in vrachtcontainer(s):
– Gevaarlijke goederen: Ja/nee
– VN-nummer (indien bekend)
.5 Beschrijving van de verloren gegane vrachtcontainer(s) voor zover beschikbaar en uitvoerbaar:
.1 Afmeting van de vrachtcontainer(s) (bijvoorbeeld 20 voet);
.2 Type(n) vrachtcontainer(s) (bijvoorbeeld koelcontainer); en
.3 Aantal of het geraamde aantal verloren lege vrachtcontainers.
.6 De kapitein kan, indien beschikbaar en uitvoerbaar, aanvullende informatie verstrekken, bijvoorbeeld, maar niet beperkt tot:
– Beschrijving van de lading volgens het manifest voor gevaarlijke goederen (indien van toepassing)
– Beschrijving van eventuele verloren ladinginhoud
– Windrichting en -snelheid
– Huidige richting en snelheid van de zeegang
– Geschatte drijfrichting en snelheid van verloren vrachtcontainer(s)
– Toestand van de zee en golfhoogte
.2 Waarneming van op zee drijvende vrachtcontainer(s)
.1 Algemene informatie
– Type melding: Waarneming van op zee drijvende vrachtcontainer(s)
– Tijd (UTC – Universal Coordinated Time) en datum
– Identiteit van het schip (IMO-nummer/naam/roepnaam/MMSI)
– Van: Kapitein van het schip
– Aan: Dichtstbijzijnde kuststaat bij de locatie van de waarneming
.2 Melding van de locatie Tijd (UTC – Universal Coordinated Time) en datum en locatie van de waargenomen vrachtcontainer(s) uitgedrukt in breedte- en lengtegraad, of bepaling van de werkelijke positie en afstand in zeemijlen vanaf een duidelijk geïdentificeerd punt (indien mogelijk)
.3 Aantal waargenomen vrachtcontainers
.4 De kapitein kan, indien beschikbaar en uitvoerbaar, aanvullende informatie verstrekken, bijvoorbeeld, maar niet beperkt tot:
– Afmeting van de vrachtcontainer(s) (bijvoorbeeld 20 voet)
– Type(n) vrachtcontainer(s) (bijvoorbeeld koelcontainer)
– Beschrijving van eventuele verloren ladinginhoud
– Windrichting en -snelheid
– Huidige richting en snelheid van de zeegang
– Geschatte drijfrichting en snelheid van verloren vrachtcontainer(s)
– Toestand van de zee en golfhoogte
4 Wanneer een kapitein een tropische cycloon of andere gevaarlijke storm heeft gerapporteerd, is het gewenst, hoewel niet verplicht, dat zolang het schip onder invloed van de storm blijft, verdere waarnemingen om het uur worden verricht en verzonden en dat, wanneer dit niet mogelijk is, deze waarnemingen in elk geval met tussenpozen van niet langer dan drie uur worden verricht en verzonden.
5 Stormen met windkracht 10 of hoger volgens de schaal van Beaufort, waarvoor geen stormwaarschuwing werd ontvangen. Hiermee worden andere stormen bedoeld dan de tropische stormen genoemd in paragraaf 2; bij het ontmoeten van een dergelijke storm moet het te verzenden bericht de in paragraaf 2 vermelde informatie bevatten, evenwel met uitzondering van de bijzonderheden betreffende zee en deining.
6 Luchttemperaturen onder het vriespunt gepaard gaande met stormwinden, die zware ijsafzetting op de bovenbouw veroorzaken:
.1 Datum en tijd (UTC, Coordinated Universal Time).
.2 Temperatuur van de lucht.
.3 Temperatuur van het zeewater (indien mogelijk).
.4 Kracht en richting van de wind.
IJs
TTT IJS. GROTE IJSBERG GEZIEN OP 4605 N, 4410 W, TE 0800 UTC, 15 MEI.
Wrakken
TTT WRAK. WAARGENOMEN EEN WRAK, NAGENOEG GEHEEL ONDER WATER, OP 4006 N, 1243 W, TE 1630 UTC, 21 APRIL.
Gevaar voor navigatie
TTT NAVIGATIE. LICHTSCHIP ALPHA NIET OP STATION, 1800 UTC, 3 JANUARI
Tropische cycloon
TTT STORM. 0030 UTC. 18 AUGUSTUS. 2004 N, 11354 E. BAROMETERSTAND GECORRIGEERD 994 MILLIBAREN, VERLOOP DALEND 6 MILLIBAREN. WIND NW. KRACHT 9, ZWARE BUIEN. HOGE OOSTELIJKE DEINING. KOERS 067, VAART 5 MIJL.
TTT STORM. VOORTEKENEN WIJZEN OP NADERENDE ORKAAN. 1300 UTC. 14 SEPTEMBER. 2200 N, 7236 W BAROMETERSTAND GECORRIGEERD 29,64 INCHES, VERLOOP DALEND 0,15 INCHES. WIND NE, KRACHT 8, VEELVULDIG REGENBUIEN. KOERS 035, VAART 9 MIJL.
TTT STORM. OMSTANDIGHEDEN WIJZEN EROP DAT EEN HEVIGE CYCLOON IS ONTSTAAN. 0200 UTC. 4 MEI. 1620 N, 9203 E. BAROMETERSTAND ONGECORRIGEERD 753 MILLIMETER, VERLOOP DALEND 5 MILLIMETER. WIND ZUID TEN WESTEN, KRACHT 5. KOERS 300. VAART 8 MIJL.
TTT STORM. TYFOON IN HET ZUIDOOSTEN. 0300 UTC. 12 JUNI. 1812 N, 12605 E. SNEL DALENDE BAROMETER. WIND AANWAKKEREND UIT HET NOORDEN.
TTT STORM. WINDKRACHT 11, GEEN STORMWAARSCHUWING ONTVANGEN. 0300 UTC. 4 MEI. 4830 N, 30 W. BAROMETERSTAND ONGECORRIGEERD 983 MILLIBAREN, VERLOOP DALEND 4 MILLIBAREN. WIND SW, KRACHT 11, RUIMEND. KOERS 260, VAART 6 MIJL.
IJsvorming
TTT ONDERVINDT ZWARE IJSVORMING. 1400 UTC, 2 MAART, 69 N, 10 W. TEMPERATUUR LUCHT 18° F (-7,8° C), TEMPERATUUR ZEEWATER 29° F (-1,7° C). WIND NE, KRACHT 8.