Bijlage 1 Besluit vaststelling Beleidsregel Justified Non-Use of Slots (JNUS) voor de ‘use it or lose it’-regel: beleidsregel Justified Non-Use of Slots (JNUS) voor de ‘use it or lose it’-regel versie 2.0 (Nederlands)
Auteur: Airport Coordination Netherlands (ACNL) Versie: 2.0 Ingaande: 27 oktober 2024 Airport Coordination Netherlands (ACNL) is een onafhankelijk bestuursorgaan naar publiekrecht. In de Nederlandse Wet luchtvaart is ACNL aangewezen als de onafhankelijke coördinator voor slot gecoördineerde luchthavens in Nederland. ACNL is verantwoordelijk voor de toewijzing en monitoring van slots op Amsterdam Airport Schiphol (AMS), Rotterdam The Hague Airport (RTM) en Eindhoven Airport (EIN). Om de luchthavencapaciteit optimaal te benutten, is het onze missie om op een onpartijdige, niet-discriminerende en transparante manier slotcoördinatie- en monitoringdiensten te leveren. ACNL publiceert de volgende beleidsregel overeenkomstig artikel 1:3, lid 4, juncto artikel 4:81 van de Nederlandse Algemene wet bestuursrecht (Awb).
- 1. Met ingang van het IATA noordelijk winterseizoen 2023 (W23) verving versie 1.0 van de ACNL Beleidsregel Justified Non-Use of Slots (JNUS) voor de ‘use it or lose it’-regel de ACNL Beleidsregel Force Majeure voor de ‘use it or lose it’-regel, die van kracht was vanaf het IATA noordelijk winterseizoen 2021 (W21). Als gevolg van de EUACA Recommended Practice EUSG4, die van kracht is vanaf het noordelijk winterseizoen 2024 (W24), wordt deze beleidsregel dienovereenkomstig aangepast.
- 2. Luchtvaartmaatschappijen en exploitanten van burgerluchtvaartuigen kunnen een aanvraag indienen voor JNUS in geval van annuleringen of herplanning van slots die de ‘use it or lose it’-regel beïnvloeden.
- 3. ACNL beoordeelt JNUS-verzoeken door te handelen in overeenstemming met artikel 10 lid 4 van de Slotverordening en de EUACA Recommended Practice EUSG4 zoals gepubliceerd op de website www.euaca.org/library/Guidelines.
- 4. Een JNUS-aanvraag dient te worden ingediend vóór het oorspronkelijk toegewezen slot, echter ingeval dat niet mogelijk is, dienen luchtvaartmaatschappijen hun aanvraag uiterlijk 5 werkdagen na het oorspronkelijk toegewezen slot in te dienen. Verdere details zijn beschikbaar op www.slotcoordination.nl.
- 5. Een aanvraag voor JNUS dient per e-mail te worden gestuurd naar: monitoring@slotcoordination.nl Een bericht mag niet groter zijn dan 35 MB aan gegevens (inclusief ondersteunende documentatie). Aanvragen voor JNUS die worden aangegeven in de aanvullende informatielijn (SI of GI) van SCR-berichten worden niet geaccepteerd. De JNUS-aanvraag dient minimaal de volgende informatie te bevatten:
- • Seizoen (IATA)
- • Luchthavencode (IATA)
- • Datum en tijd van vlucht/slot (toegewezen)
- • Uitgevoerde datum en tijd (indien van toepassing)
- • Reden van aanvraag voor JNUS
- • Kopie van het bericht van hoofdstuk 6 van SSIM inclusief slot(reeks), waarvoor de JNUS-aanvraag geldt
- 6. ACNL vereist ondersteunende documentatie, die voldoende informatie biedt om het JNUS-verzoek te verifiëren en de beoordeling daarvan uit te voeren. Aanvullende informatie zoals, maar niet beperkt tot, welke kan worden toegevoegd ter ondersteuning van een JNUS-verzoek:
- • Screenshot(s) (inclusief de oorspronkelijke situatie van de geplande vlucht)
- • NOTAM(S)
- • Officiële publicaties uitgegeven door (inter-)nationale autoriteiten
- • Officiële publicaties uitgegeven door luchthavenautoriteiten
- • Officiële publicaties uitgegeven door ANSP's
- • Officiële luchtwaardigheidsrichtlijnen van vliegtuigfabrikanten (AD)
- • Officiële nieuwspublicaties
- • Kopie van technische-/onderhoudslogboeken
- 7. Aanvullende opmerking bij de volgende EUACA-richtlijn: “4.6. CASES WHICH SHOULD NOT BE CONSIDERED AS JNUS UNDER ART. 10(4) (A) TO (B)” ACNL hanteert een drempel met betrekking tot ATC-regelgeving: Lokale luchtverkeersleidingsvoorschriften (ATC-regelgeving) die leiden tot annuleringen van in totaal minder dan 10% van de toegewezen luchthavenslotcapaciteit, berekend op basis van een periode van 24 uur, ook bij zware weersomstandigheden die als gebruikelijk voor de betreffende luchthaven worden beschouwd.
- 8. De Beleidsregel Justified Non-Use of Slots (JNUS) voor de ‘use it or lose it’-regel versie 2.0 is van kracht vanaf het IATA noordelijk winterseizoen 2024 (W24).