Bijlage 3 Regeling geluid milieubeheer: bij de artikelen 10 en 11 van de Regeling geluid milieubeheer
In deze bijlage wordt verstaan onder D: de lengte van het deel van de loodlijn vanuit een geluidsgevoelig object naar een weg, respectievelijk een spoorweg, dat eindigt op de dichtstbijzijnde rand van de wegdekverharding, respectievelijk de dichtstbijzijnde spoorstaaf. In deze bijlage wordt verstaan onder een minischerm: een geluidscherm bij een spoorweg dat is gelegen op een kortere afstand dan 2,5 meter uit het hart van het spoor. Omschrijving bronmaatregel Randvoorwaarden Maatregelpunten Weg Wegdek: 2-laags Zeer Open Asfalt Beton – Voldoende verkeersintensiteit. – Geen wringend of remmend verkeer. – Snelheid meer dan 70 km per uur. 22 per 10 m2 Wegdek: Dunne deklaag – Niet op kruisingen met afslaand verkeer, rotondes of verkeerspleinen. 9 per 10 m2 Spoorweg Raildemper – Niet tegen wissels of voegen. – Bij houten dwarsliggers indien instemming is verkregen van de beheerder. – De afstand waarover raildempers worden aangelegd is ten minste 50 meter per spoor. – Onverminderd het derde gedachtestreepje is de afstand per spoor waarover raildempers worden aangelegd ten minste twee maal D, berekend vanuit het in het cluster, waarvoor de raildempers worden overwogen, gelegen geluidsgevoelige object dat het dichtst bij een spoorstaaf ligt. Van deze eis kan in bijzondere omstandigheden worden afgeweken. – In afwijking van het vierde gedachtestreepje is bij toepassing van artikel 11.56 van de wet de afstand per spoor waarover raildempers worden aangelegd zodanig dat: Van deze eisen kan in bijzondere omstandigheden worden afgeweken. 29 per meter enkel spoor Omschrijving overdrachtsmaatregel Randvoorwaarden Maatregelpunten Weg Geluidscherm - Bij toepassing van artikel 11.56 van de wet is de lengte van een geluidscherm zodanig dat dit geluidscherm ten minste: 1. voor elk saneringsobject in het cluster waarvoor de aanleg van het geluidscherm wordt overwogen, de loodlijn die van het saneringsobject naar de weg loopt, doorsnijdt, en 2. voor driekwart van alle saneringsobjecten in
- 1°. voor elk saneringsobject in het cluster waarvoor de raildempers worden overwogen, de loodlijn die van het saneringsobject naar de spoorweg loopt het gedeelte van de spoorweg met de raildempers doorsnijdt, en
- 2°. deze voor ten minste driekwart van alle saneringsobjecten in het cluster waarvoor de raildempers worden overwogen, gelijk is aan de afstand twee maal D, waarbij de onder 1° bedoelde loodlijn laatstgenoemde afstand in twee gelijke delen verdeelt.