Bijlage 1 Regeling doelmatigheid geluidmaatregelen Wet geluidhinder

Regeling doelmatigheid geluidmaatregelen Wet geluidhinder

In deze bijlage wordt verstaan onder D: de lengte van het deel van de loodlijn vanuit een geluidsgevoelig object naar een weg, respectievelijk een spoorweg, dat eindigt op de dichtstbijzijnde rand van de wegdekverharding, respectievelijk de dichtstbijzijnde spoorstaaf. Omschrijving bronmaatregel Randvoorwaarden Maatregelpunten Weg Stille elementverharding – enkel bij sanering 3 per 10 m2 t.o.v. elementverharding Dicht Asfalt Beton (DAB) – enkel bij sanering 5 per 10 m2 t.o.v. elementverharding Steenmastiekasfalt (SMA) – enkel bij sanering 5 per 10 m2 t.o.v. DAB Wegdek: Zeer Open Asfalt Beton (ZOAB) – voldoende verkeersintensiteit – geen wringend of remmend verkeer – snelheid meer dan 70 km per uur 4 per 10 m2 t.o.v. DAB Wegdek: 2-laags Zeer Open Asfalt Beton – voldoende verkeersintensiteit – geen wringend of remmend verkeer – snelheid meer dan 70 km per uur 26 per 10 m2 t.o.v. DAB 22 per 10 m2 t.o.v. ZOAB Wegdek: Dunne deklaag – Niet op kruisingen met afslaand verkeer, rotondes of verkeerspleinen 13 per 10 m2 t.o.v. DAB 9 per 10 m2 t.o.v. ZOAB 16 per 10 m2 t.o.v. elementverharding Spoorweg Raildemper – niet tegen wissels of voegen – bij houten dwarsliggers indien toestemming is verkregen van de beheerder – De afstand waarover raildempers worden aangelegd is ten minste 50 meter per spoor. – Onverminderd het derde gedachtestreepje is de afstand per spoor waarover raildempers worden aangelegd ten minste twee maal D, berekend vanuit het in het cluster, waarvoor de raildempers worden overwogen, gelegen geluidsgevoelige object dat het dichtst bij een spoorstaaf ligt. Van deze eis kan in bijzondere omstandigheden worden afgeweken. – In afwijking van het vierde gedachtestreepje is bij toepassing van artikel 4.18 van het Besluit geluidhinder de afstand per spoor waarover raildempers worden aangelegd zodanig dat: Van deze eisen kan in bijzondere omstandigheden worden afgeweken. 29 per meter enkel spoor Omschrijving overdrachtsmaatregel Randvoorwaarden Maatregelpunten Weg Gelu

• 1°. voor elk saneringsobject in het cluster waarvoor de raildempers worden overwogen, de loodlijn die van het saneringsobject naar de spoorweg loopt het gedeelte van de spoorweg met de raildempers doorsnijdt, en
• 2°. deze voor ten minste driekwart van alle saneringsobjecten in het cluster waarvoor de raildempers worden overwogen, gelijk is aan de afstand twee maal D, waarbij de onder 1° bedoelde loodlijn laatstgenoemde afstand in twee gelijke delen verdeelt.