Bijlage B Brandweerregeling burgerluchtvaartterreinen 2004: bedoeld in artikel 8, eerste lid

Brandweerregeling burgerluchtvaartterreinen 2004

Brandrisico- klasse Vliegtuig lengte in meters Maximum rompbreedte in meters Minimum vereiste hoeveelheid water voor schuimvorming in liters Neven- blusstof Blusvoer- tuigen Type A Type B Poeder (kg) Water Afgifte cap. per minuut Water Afgifte cap. per minuut 1 0 tot 9 2 --- --- 230 230 45 1 2 9 tot 12 2 --- --- 670 550 90 1 3 12 tot 18 3 --- --- 1200 900 135 1 4 18 tot 24 4 3600 2600 2400 1000 135 1 5 24 tot 28 4 8100 4500 5400 3000 180 1 6 28 tot 39 5 11800 6000 7900 4000 225 2 7 39 tot 49 5 18200 7900 12100 5300 225 2 8 49 tot 61 7 27300 10800 18200 7200 450 3 9 61 tot 76 7 36400 13500 24300 9000 450 3 10 76 tot 90 8 48200 16600 32300 11200 450 3 1. De brandrisicoklasse waarin een vliegtuig wordt ingedeeld is ten eerste afhankelijk van de lengte van dat vliegtuig en ten tweede van de rompbreedte. Indien de rompbreedte van het vliegtuig groter is dan bij de lengte aangegeven maximum rompbreedte wordt het vliegtuig één klasse hoger ingedeeld. 2. Het schuimvormend middel moet voldoen aan de kwalificaties zoals gesteld in bijlage C. 3. Het schuimvormend middel op luchtvaartterreinen in de brandrisicoklassen 1 t/m 3 moeten ten alle tijden voldoen aan de kwalificatie van type B. 4. De hoeveelheid water voor schuimvorming voor luchtvaartterreinen in de brandrisicoklassen 3 t/m 9 mag bij gebruik van type A tot een totaal van 30% en de hoeveelheid water voor schuimvorming voor luchtvaartterreinen in de brandrisicoklassen 1 t/m 2 mag tot een totaal van 100% worden vervangen door een nevenblusmiddel. 5. De vervangingswaarden die bij bovengenoemd punt 4 in acht moet worden genomen zijn: 1 liter water voor schuimkwaliteit A = 0,66 liter water voor schuimkwaliteit B = 1 kg bluspoeder = 2 kg CO2 6. De minimale voorgeschreven hoeveelheid blusstof wordt evenwichtig over de blusvoertuigen verdeeld. 7. Bovenstaande hoeveelheden water voor schuimvorming zijn gebaseerd op de gemiddelde lengte en rompbreedte van de vliegtuigen in die bepaalde categorie. 8. De hoeveelheid reserve schui