Bijlage 1 Regeling onderhoud luchtvaartuigen: bedoeld in artikel 15, eerste lid, onder b

Regeling onderhoud luchtvaartuigen

Alle wijzigingen die aan één van onderstaande criteria voldoen hebben invloed op de geluidsproductie of de toegestane geluidsproductie van het luchtvaartuig en moeten voor de uitvoering goedgekeurd zijn door de minister. I. Elke wijziging die een verandering van het maximum startgewicht van het luchtvaartuig met zich mee brengt. II. Elke wijziging die een verandering in de klimprestaties van het luchtvaartuig met alle motoren werkend met zich mee brengt. De relevante klimprestaties zijn onder andere: III. Elke wijziging voor straalvliegtuigen en zware propellervliegtuigen, (MTOM ( 8618 kg.), die een verandering van het maximum landingsgewicht, de landingsconfiguratie of de toegelaten landingsprocedures met zich meebrengt. IV. Elke wijziging aan de voortstuwingsinrichting. Deze bestaat uit onder andere: V. Elke wijziging waardoor de instroming van motor, propeller, of rotor wijzigt. Dit is bijvoorbeeld: VI. Elke wijziging waardoor de eventuele geluidafschermende of -reflecterende werking van delen van het luchtvaartuig zou kunnen veranderen. VII. Elke wijziging waardoor holtes zouden kunnen ontstaan, die door de luchtstroom in resonantie worden gebracht. Dit zijn onder andere: VIII. Alle veranderingen aan APU's, aan in- en uitlaten daarvan, en in het toegelaten gebruik daarvan tijdens de vlucht. IX. Elke wijziging die een verandering van de normale operating procedures met zich mee brengt. X. Elke wijziging waardoor de luchtwaardigheidscategorie van het luchtvaartuig verandert. XI. Elke andere wijziging waarvan uit de documentatie blijkt dat die een verandering van het geluid teweegbrengt.