Bijlage 2 Vaststelling van enige energieprogramma's
Vaststelling van enige energieprogramma's
Het doel van het REV-programma is het leveren van een bijdrage aan het energiebesparingsbeleid van de overheid, zoals verwoord in de Vervolgnota Energiebesparing, voor wat betreft de sector Verkeer en Vervoer op het gebied van technologische ontwikkeling, innovatie en gedragsverandering. Het programma is ingedeeld in twee onderdelen: Dit onderdeel richt zich op het bevorderen van industrieel onderzoek en industriële ontwikkeling in Nederland met betrekking tot verhoging van de energie-efficiency van wegvoertuigen. De voornaamste soorten projecten die in 1995 voor een bijdrage in aanmerking komen, zijn onderzoek- en ontwikkelingsprojecten die mede gefinancierd worden door de industrie en die betrekking hebben op: Dit onderdeel richt zich op verbreding van het pakket energiedragers in het wegtransport, voornamelijk LPG. Hiermee wordt beoogd een bijdrage te leveren aan diversificatie van motorbrandstoffen en vermindering van de milieubelasting in combinatie met een zo hoog mogelijke energetische efficiency. De voornaamste projecten die in 1995 voor een subsidie in aanmerking komen zijn: Dit programma-onderdeel richt zich op verbetering van de efficiency van het goederenvervoer. Belangrijke sturingselementen hierin zijn het aantal ritkilometers van het vervoer over de weg, de beladingsgraad en het energiegebruik per tonkilometer. Dit onderdeel van het REV-programma sluit aan bij het project IMAGO, waarin Rijksoverheid en sectoren in het goederenvervoer samenwerken om milieuhinder en energiegebruik van het goederenvervoer te verminderen. Projecten die vanuit REV ondersteund worden, dienen een voorbeeldfunctie voor IMAGO te vervullen. In aanmerking voor een bijdrage komen projecten die een verbeterde efficiency van het goederenvervoer tot rechtstreeks gevolg hebben. Dit gevolg dient in het project aangetoond te worden. Bijdragen voor projecten kunnen aangevraagd worden door bedrijven uit het beroepsgoederenvervoer, eigen vervoer of het verladend bedrijfsleven. Ook branche
- verhoging van het energetisch rendement van Diesel- en Otto-motoren binnen de randvoorwaarden van de Europese emissie-eisen;
- ontwikkeling van systemen bestaande uit een vorm van continu variabele transmissie en regeling ter optimalisatie van het energetisch rendement van de gehele aandrijflijn;
- voortzetting van reeds eerder in het kader van het REV-programma ondersteunde ontwikkeling van een vliegwielsysteem;
- haalbaarheidsonderzoeken en industrieel onderzoek gericht op vermindering van het eigen gewicht van auto's, vrachtwagens en bussen ter verhoging van de energie-efficiency.
- onderzoek en ontwikkeling met betrekking tot de toepassing van LPG met elektronische inspuit- en regeltechnieken, resulterend in praktijkproeven, reeds eerder in het kader van het REV-programma ondersteund;
- onderzoek en ontwikkeling ten behoeve van efficiënter gebruik van LPG in Otto-motoren door aanpassing van bestaande typen motoren, resulterend in praktijkproeven, reeds eerder in het kader van het REV-programma ondersteund;
- verkennend onderzoek naar de mogelijkheden van toepassing van LPG in omgebouwde dieselmotoren voor lichte en zware bestelauto's en vrachtauto's;
- onderzoek naar toepassingsmogelijkheden van brandstofcellen in elektrische voertuigen, reeds eerder in het kader van het REV-programma ondersteund.
- communicatieve activiteiten, met name van intermediaire organisaties in de sector verkeer en vervoer, die worden aangevuld c.q. uitgebreid met het thema Koop Zuinig, Rij Zuinig;
- aanvullen en integreren van Koop Zuinig, Rij Zuinig-aspecten in theorie- en examen-delen van rij-opleidingen;
- communicatie betreffende brandstofverbruik, via de ANWB-advieslijn en massamediale voorlichting;
- continuering c.q. afronding van het in 1993 opgezette project 'Adviseurs Verkeersveiligheid, Energie en Milieu' (AVEM);
- het aanvullen en integreren van Koop Zuinig, Rij Zuinig-aspecten in bestaande cursussen voor bestelwagen-, vrachtwagen- en buschauffeurs;
- het aanvullen van energie- en milieu-aspecten van Koop Zuinig, Rij zuinig-aspecten in milieu-zorgsystemen en of bedrijfsvervoersplannen;
- het invoeren van energiezuinig rijden bij bedrijfswagens via proefprojecten, voornamelijk via de introductie van een bonus/malus-systeem en feedbacksystemen.
- a. de slaagkans van het project;
- b. de milieuverdienste van het project;
- c. de relevantie voor andere doelstellingen van overheidsbeleid en de aansluiting op internationale ontwikkelingen;
- d. de mate waarin het project aansluit bij een aanwezig innovatietraject, van de aanvrager of van anderen;
- e. de projectkosten in relatie tot de bijdrage aan de doelstelling van het programma;
- f. de mate van betrokkenheid van de industrie of organisaties van eindgebruikers;
- g. de relevantie voor technologische clusters in Nederland;
- h. de nieuwheid van het project;
- i. de toepassingsmogelijkheden van het projectresultaat in de markt;
- j. de mate waarin relevante kennisoverdracht plaatsvindt.
- het toepassen van nieuwe dan wel vernieuwende technologieën;
- het geven van nieuwe toepassingen aan bestaande technologieën.
- fabrikanten van transportmiddelen;
- fabrikanten van componenten en systemen voor transportmiddelen;
- organisaties op het gebied van verkeer en vervoer;
- vervoerbedrijven;
- instellingen voor onderzoek en hoger of wetenschappelijk onderwijs.
- voor onderdeel 1A f 2.100.000,—
- voor onderdeel 1B f 1.600.000,—
- voor onderdeel 2A f 1.300.000,—
- voor onderdeel 2B f 420.000,—.