Bijlage 2 Nachtvliegregeling Maastricht Airport 1990: bij nachtvliegregeling Luchthaven Maastricht

Nachtvliegregeling Maastricht Airport 1990

In deze bijlage wordt verstaan onder: Minister van Verkeer en Waterstaat. Een vliegtuigtype zoals vermeld in ICAO Document 8643, 'aircraft type designators'. Mogelijke variaties welke nog binnen een daarin gedefinieerd type kunnen voorkomen kunnen door de RLD nader worden vastgesteld. Het geluidsniveau dat in een bepaalde aangegeven periode gedurende 95% van de tijd wordt overschreden. Voor de FANOMOS-meetposten bij het luchtvaartterrein worden de referentie-geluidsniveaus als volgt bepaald: De referentiewaarden zullen na berekening volgens deze methode door de minister in de Staatscourant worden gepubliceerd. Aan de hand van metingen gebruikmakend van het FANOMOS-systeem en de bijbehorende meetposten wordt gekontroleerd of de werkelijke geluidsniveaus de referentiewaarden niet met meer dan 3 dB(A) overschrijden. Van een meetuitkomst boven een met 3 dB(A) verhoogde referentiewaarde wordt de exploitant zo spoedig mogelijk op de hoogte gebracht. Als voor een bepaald vliegtuigtype in een aaneengesloten reeks van zeven vliegbewegingen driemaal op één of meer meetposten de bijbehorende referentiewaarde met meer dan 3 dB(A) wordt overschreden wordt dat vliegtuigtype van de lijst verwijderd. Een uitzondering hierop wordt gemaakt indien uit de meetresultaten blijkt dat de overschrijdingen met name worden veroorzaakt door bepaalde individuele vliegtuigen, terwijl uit de metingen blijkt dat het merendeel van de vliegtuigen van hetzelfde type aan de normen kan voldoen. De minister informeert de exploitant omtrent de wijzigingen van de lijst. Een vliegtuigtype wordt aan de lijst toegevoegd wanneer een gebruiker naar genoegen van de minister kan aantonen dat het type voldoet aan de eisen onder II. Een type kan na aanpassing van de uitrusting of vliegprocedures weer op de lijst worden geplaatst nadat naar genoegen van de minister is aangetoond dat het voldoet aan de eisen onder II. Indien ter afwending van een ernstig gevaar een bijzondere manoeuvre moest worden uitgevoerd en ver

• tijdens de stijgvlucht de geluidsniveaus, zoals berekend overeenkomstig het besluit van de minister van 12 januari 1984, nr. LI/L 20149, voor de vliegtuigcategorie 81 (datum 80/02/11), maar ten minste 75 dB(A);
• tijdens de naderingsvlucht de geluidniveaus, zoals berekend overeenkomstig het besluit van de minister van 12 januari 1984, nr. LI/L 20149, voor de vliegtuigcategorie 81 (datum 80/02/11), evenwel verminderd met 5 dB(A), maar ten minste 75 dB(A).
• datum van de vlucht;
• de actuele starttijd of de actuele landingstijd of de tijd waarop de afwijking gebeurde;
• het vluchtnummer of de registratie;
• het gebruikte vliegtuigtype;
• een korte omschrijving van de reden voor de mogelijke overschrijding.