Bijlage 8 BPR

Binnenvaartpolitiereglement (BPR)

Markering van het vaarwater 1. Algemeen 1.1 Principes van het systeem 1.2 De begrippen rechts en links 1.3 Markeringsvoorwerpen 2. Laterale markering 2.1 Hoofdmarkering 2.2 Aanvullende markering 3. Markering gevaarlijke punten en obstakels 3.1 Buiten het vaarwater 3.2 In of nabij het vaarwater 4. Bijzondere markering 5. Markering loop van de vaargeul 5.1 Ligging van de vaargeul 5.2 Overgangen 5.3 Lichtenlijnen 5.4 Sectorlichten 6. Markering op brede vaarwaters en meren 6.1 Cardinale markering 6.2 Markering van een afzonderlijk gevaar 6.3 Markering van veilig vaarwater 7. Markering ingang van havens en aftakkingen 7.1 Indien voorzien van lichten 7.2 indien niet voorzien van lichten De hierna weergegeven markering van het vaarwater is gebaseerd op het uniforme Europese systeem (SIGNI), waarin een aantal elementen van het Maritieme Betonningsstelsel A (IALA) is overgenomen. Deze beide stelsels sluiten derhalve op elkaar aan, evenwel met uitzondering van de scheidingsmarkeringen (2.1.3). Hiervoor is in het BPR-gebied het van ouds bekende principe van de - ook in SIGNI gehandhaafde - bolvorm aangehouden. In verband met de nagestreefde uniformiteit van alle Europese binnenvaartreglementen is de plaats van de markeringen vermeld ten opzichte van de rechter, respectievelijk de linker oever of zijde van de vaarweg of het vaarwater. Hieronder wordt verstaan de oever of zijde gelegen rechts, respectievelijk links van een waarnemer die kijkt in de hierna aangegeven richting: a. op rivieren, zowel vrijstromende als gekanaliseerde: in stroomafwaartse richting, in getijgebied in de richting van de ebstroom; b. op kanalen: in het algemeen eveneens "van boven naar beneden" gerekend, d.w.z. in de richting van een lager gelegen pand; c. op zijvaarten en -geulen: in de richting van de hoofdvaarweg, respectievelijk de hoofdgeul; d. op meren, afgesloten zeearmen e.d., evenals in de geulen daarin voor zover die geen onderdeel zijn van een doorgaande route: in de richting van de uitgang na