Bijlage 4 BPR: gebruik van het Inland AIS-apparaat als bedoeld in artikel 4.07, derde, vierde en achtste lid,

Binnenvaartpolitiereglement (BPR)

0 under way using engine is onderweg op de motor 1 at anchor ligt voor anker 2 not under command is niet manoeuvreerbaar 3 restricted manoeuvrability is beperkt manoeuvreerbaar 4 constrained by her draught is beperkt door de diepgang 5 Moored ligt afgemeerd 6 Aground zit aan de grond 7 engaged in fishing is bezig met vissen 8 under way sailing vaart onder zeil 9 to 13 reserved for future uses gereserveerd voor toekomstig gebruik 14 AIS-SART (active) AIS-SART (actief) 15 Not defined niet gedefinieerd De schipper moet de aan de antenne gerelateerde waarden A, B, C, en D met de nauwkeurigheid van 1 m invoeren. Waarde A wordt in de richting van de boeg gemeten.

• a. De vaarweg tussen de zee en de haven van Den Helder, de Waddenzee, alsmede de hieraan gelegen havens;
• b. De havens van Termunten, van Delfzijl, van de gemeente Eemsmond, van Scheveningen, Stellendam en de havens aan het Schelde-Rijnkanaal;
• c. De vaarweg ten westen van de Noordzeesluizen te IJmuiden, het Noordzeekanaal en de zijkanalen daarvan met inbegrip van de Voorzaan noordwaarts tot aan de Zaansluizen en het IJ, alsmede de havens aan deze vaarwegen;
• d. Het IJsselmeer, met inbegrip van het Markermeer en het IJmeer en met uitzondering van de Gouwzee;
• e. de Maasmond, de Nieuwe Waterweg, het Scheur de Nieuwe Maas, het Beerkanaal, het Hartelkanaal, het Yangtzekanaal en het Calandkanaal, alsmede de havens aan deze vaarwegen;
• f. de Noord, de Oude Maas, de Beneden Merwede tot aan het Wantij, Dordtsche Kil, het Hollands Diep en de daarop aansluitende vaarweg naar het Industrie en Havenschap Moerdijk alsmede de havens aan deze vaarwegen;
• g. de Oosterschelde;
• h. het Kanaal door Zuid-Beveland;
• i. de havens die met de Westerschelde in open verbinding staan.