ABRvS 6 september 2023, ECLI:NL:RVS:2023:3406

Bij besluit van 29 april 2022 heeft de staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat het tracébesluit "PHS Nijmegen en westentree" vastgesteld. Het tracébesluit is onderdeel van het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer. In de toelichting op het tracébesluit staat dat het doel van het PHS is om op de drukste trajecten van het landelijk spoornetwerk te komen tot hoogfrequent reizigersvervoer en een toekomstvaste routering van het goederenvervoer. Uitgangspunt van het PHS is dat op de drukste trajecten reizigers elke tien minuten moeten kunnen opstappen op een intercity of sprinter. Eén van die trajecten is Schiphol - Utrecht - Arnhem/Nijmegen. Station Nijmegen heeft volgens de toelichting op het tracébesluit een aantal knelpunten op het gebied van spoorcapaciteit, de looproutes in het station en het opstellen van materieel. Om de PHS-treindienst op het PHS-traject SUN met meer reizigers op een robuuste manier te kunnen afhandelen, is het nodig om het station Nijmegen en de sporenlay-out rond het station zodanig aan te passen dat treinen met hogere snelheden kunnen aankomen en vertrekken, aldus de toelichting.

De uitspraak op rechtspraak.nl