Rb. Utrecht 2 februari 2009, ECLI:NL:RBUTR:2009:BH1551

Bouwvergunning en vrijstelling voor realiseren van fly-over en reconstrueren van 24-Oktoberplein/M.L. Kinglaan. Verweerder heeft ten onrechte het Besluit Luchtkwaliteit 2005 aan het besluit ten grondslag gelegd, nu Wet van 11 oktober 2007 tot wijziging van de Wet milieubeheer (luchtkwaliteitseisen) onmiddellijke werking heeft. Dit leidt tot vernietiging van het besluit, doch de rechtbank besluit de rechtsgevolgen van het besluit in stand te laten, nu het besluit overigens niet op onjuiste grondslag is gebaseerd. Verweerder mocht in het kader van luchtkwaliteitsonderzoek gebruik maken van het op dat moment meest actuele verkeersmodel VRU 1.31. Dat de verkeersgegevens twijfels bij eisers oproepen, is onvoldoende om te oordelen dat de berekende verkeersintensiteiten onjuist zijn, dan wel een onvoldoende representatief beeld geven van de verkeerssituatie op de wegvakken in de autonome en plansituatie. De rechtbank acht verder de wijze waarop verweerder bij de saldering het aantal blootgestelden heeft berekend niet in strijd met de Regeling beoordeling luchtkwaliteit 2007. Aannemelijk is gemaakt dat feitelijk een worst-case scenario is gehanteerd.

De uitspraak op rechtspraak.nl