Rb. Rotterdam 4 mei 2016, ECLI:NL:RBROT:2016:3786

Bankruptcy OW Bunker (Netherlands) B.V. Fuel supplier V Marine demands payment from shipowner Skrunda and from time charterer Koch for the bunkers that V Marine supplied to the seagoing vessel “Piltene”. The court holds that the shipowner and the time charterer cannot be considered (co)debtors under the purchase agreement with OW Bunker (Netherlands) B.V. According to the federal law of the United States entitlement to a maritime lien for supplying necessaries to a seagoing vessel, like the bunkers for the Piltene, requires that the order was placed by its owner or a person authorized by the owner (with a view to ordering the ‘necessaries’). Owner Skrunda did not order the bunker supplies itself and OW Bunker (Netherlands) B.V. did not have the authority to represent Skrunda towards fuel supplier V Marine. It is for this reason that the actions of OW Bunker (Netherlands) B.V. have not entitled V Marine to a maritime lien. Faillissement OW Bunker (Netherlands) B.V. Brandstofleverancier V Marine vordert betaling voor aan het zeeschip “Piltene” geleverde bunkers van de scheepseigenaar Skrunda en van de tijdbevrachter Koch. Zijn de scheepseigenaar en de tijdbevrachter (mede) debiteur onder de met OW Bunker (Netherlands) B.V. gesloten koopovereenkomst? Ingevolge het federale recht van de Verenigde Staten is voor het ontstaan van een ‘maritime lien’ ter zake van ‘necessaries’ voor een zeeschip, zoals de brandstoffen voor de Piltene, vereist dat de bestelling is gedaan door (een door) de eigenaar (tot de levering van ‘necessaries’) gemachtigde persoon. Skrunda zelf heeft de bunkerleveranties niet besteld en OW Bunker (Netherlands) B.V. was niet bevoegd om Skrunda jegens V Marine te binden. Daarom kan door het optreden van OW Bunker (Netherlands) B.V. geen ‘maritime lien’ ten gunste van V Marine zijn gevestigd.

De uitspraak op rechtspraak.nl