HvJ EU 16 september 2004, C-396/02, ECLI:EU:C:2004:536
Tekst
Zaak C‑396/02
DFDS BV
tegen
Inspecteur der Belastingdienst – Douanedistrict Rotterdam
(verzoek van het Gerechtshof te Amsterdam om een prejudiciële beslissing)
„Gemeenschappelijk douanetarief – Gecombineerde nomenclatuur – Tariefindeling – Postonderverdeling 8704 10 – ,Minitrac’ voor vervoeren en lossen van zand, aarde en gesteente, die van gesofisticeerd kantelmechanisme is voorzien”
Samenvatting van het arrest
Gemeenschappelijk douanetarief – Tariefposten – Voertuig met kiepbak dat van gesofisticeerd kantelmechanisme is voorzien – Indeling onder postonderverdeling 8704 10 van gecombineerde nomenclatuur
Het feit dat een voertuig met kiepbak is voorzien van een ingewikkelde, veelzijdige en precieze kiepfunctie, staat niet in de weg aan de indeling ervan als „dumper” in de zin van postonderverdeling 8704 10 van de gecombineerde nomenclatuur in bijlage I bij verordening nr. 2658/87 met betrekking tot de tarief‑ en statistieknomenclatuur en het gemeenschappelijk douanetarief, in de versie van verordeningen nrs. 3115/94 en 3009/95.
Uit de omschrijvingen van deze voertuigen in de toelichtingen op de gecombineerde nomenclatuur en op het geharmoniseerde systeem vloeit immers voort dat het hebben van een kiepende bak of een zelfopenende bodem, die het vervoer van puin of andere stortgoederen mogelijk maken, een wezenlijke eigenschap is van dumpers. Deze toelichtingen bevatten echter niets waaruit blijkt dat de vorm of de functionaliteit van de kiepbakken op zichzelf een doorslaggevend criterium kan zijn voor de indeling van een voertuig als dumper.
(cf. punten 32, 37 en dictum)
ARREST VAN HET HOF (Derde kamer) 16 september 2004(1)
„Gemeenschappelijk douanetarief – Gecombineerde nomenclatuur – Tariefindeling – Post 8704 10 – ‚Minitrac’ voor vervoeren en lossen van zand, aarde en gesteente, die van gesofisticeerd kantelmechanisme is voorzien”
tegen
HET HOF VAN JUSTITIE (Derde kamer),,
gehoord de conclusie van de advocaat-generaal ter terechtzitting van 15 januari 2004,
het navolgende
„GN-code 8704 Omschrijving van de goederen Automobielen voor goederenvervoer:
8704 10 - Dumpers ontworpen voor gebruik in het terrein:
- - met een motor met zelfontsteking (diesel- of semi‑dieselmotor) of met vonkontsteking:
8704 10 11 - - - met een motor met zelfontsteking (diesel- of semi‑dieselmotor) met een cilinderinhoud van meer dan 2 500 cm3 of met vonkontsteking met een cilinderinhoud van meer dan 2 800 cm3
8704 10 19 - - - andere
8704 10 90 - - andere
- andere, met een motor met zelfontsteking (diesel- of semi‑dieselmotor):
8704 21 - - met een maximaal toegelaten gewicht van niet meer dan 5 ton:
[…] […]
- - - - met een cilinderinhoud van niet meer dan 2 500 cm3:
8704 21 91 - - - - - nieuwe
[…] […]”
[…]”
„Omschrijving van de goederen Indeling (GN-code) Motivering
[…] 3. Voertuig (lengte 180 cm, breedte 87 cm en hoogte 100 cm) voorzien van een viertakt ééncilinder benzinemotor (400 cm3 cilinderinhoud), een bedieningsinrichting, een besturingsinrichting en een verstevigde, met de hand kantelbare, laadbak met een laadvermogen van 400 kg en rubberen rupsbanden. Dit voertuig met een leeg gewicht van 250 kg, een maximumsnelheid van 6,8 km/uur en een vermogen van 5,37 kW is voorzien van een versnellingsbak met drie versnellingen vooruit en één achteruit. Dit soort voertuigen wordt voornamelijk op bouwplaatsen gebruikt voor het lossen en het vervoer van aarde, zand en dergelijke materialen. […] 8704 10 19 […] De indeling is vastgesteld op basis van de algemene regels 1 en 6 voor de interpretatie van de gecombineerde nomenclatuur, alsmede de tekst van GN-codes 8704, 8704 10 en 8704 10 19. Op grond van het ontwerp, in het bijzonder de aanwezigheid van zowel een kiepbak als rubberen rupsbanden, alsmede de waarschijnlijke plaats van gebruik dient dit voertuig niet onder post 8709 te worden ingedeeld.
4. Voertuig, nieuw, (lengte 255 cm, breedte 108 cm en hoogte 128 cm) voorzien van een viertakt ééncilinder benzinemotor (400 cm3 cilinderinhoud), een open cabine met bedienings- en besturingsinrichting en een verstevigde laadbak, voorzien van een hydraulisch kantelmechanisme, met een laadvermogen van 800 kg en met neerklapbare zij- en achterwanden. Dit voertuig op rubberen rupsbanden bereikt een maximumsnelheid van 8,7 km/uur, heeft een vermogen van 7,46 kW en is voorzien van een versnellingsbak met vier versnellingen vooruit en drie achteruit. Dit soort voertuigen wordt voornamelijk op bouwplaatsen gebruikt voor het lossen en het vervoer van aarde, zand en dergelijke materialen. […] 8704 31 91 […] De indeling is vastgesteld op basis van de algemene regels 1 en 6 voor de interpretatie van de gecombineerde nomenclatuur, alsmede de tekst van GN-codes 8704, 8704 31 en 8704 31 91. Op grond van het ontwerp, in het bijzonder de aanwezigheid van zowel een kiepbak als rubberen rupsbanden, alsmede de waarschijnlijke plaats van gebruik dient dit voertuig niet onder post 8709 te worden ingedeeld. Door de veelzijdige toepasbaarheid en de ingewikkelde constructie kan dit voertuig niet worden aangemerkt als een dumper als bedoeld bij onderverdeling 8704 10. […]”
1 – Procestaal: Nederlands.